5月20日消息，在生存環境惡化的今天，極度依賴銀行融資的鋼貿企業在謀求轉型，希望通過鋼鐵電商獲得生機。今日五礦集團構建的大宗商品電子商務服務平臺鑫益聯正式商業運營。據五礦發展副總喻恩剛介紹，五礦欲以鋼鐵產品為突破口，打造鋼鐵業的“天貓”。

　　五礦欲打造鋼鐵業“天貓” 

　　今日五礦集團打造的大宗商品電子商務服務平臺——鑫益聯正式商業運營。盡管鑫益聯在2014年1月才正式成立，但是五礦電商布局早在2010年就開始了。

　　據五礦發展副總喻恩剛介紹，2010年五礦形成了發展電商的戰略思路，2012年發展成立了鋼鐵流通e聯盟，之后逐步細化，最終形成了以基于真實庫存的現貨交易為核心，以金融協同業務和高端融資服務為支撐，力圖構建全產業鏈參與的全國領先的第三方大宗電子商務平臺。

　　“我們是想打造鋼鐵業的天貓。”喻恩剛表示，未來的發展首先將通過建立平臺窗口，縮短中間環節；其次借助數碼及網絡技術，提高倉儲信息化水平，實現多區域的資源、信息、渠道交互共享；再次通過金融協同系統，與銀行等金融機構有效對接，為優質的平臺客戶提供融資服務；最后通過集成上述業務構建和諧共生的生態圈。

　　一名鋼鐵電商人士對新浪財經評論稱，相對于信息撮合和增值服務的鋼材電商，五礦電商平臺的優勢更在于倉儲物流體系，以及找到了銀行支持，可以給平臺客戶融資。

　　據悉，在當天鑫益聯還與包括農業銀行(2.45, 0.01, 0.41%)、中信銀行(4.19, 0.00, 0.00%)、北京銀行(7.59, 0.01, 0.13%)等在內的金融機構簽訂了合作協議。通過電商平臺鋼貿企業也可重新獲得銀行資金的青睞和支撐。

　　銀行抽貸鋼貿商轉型

　　五礦構建電商平臺引起了業內對鋼貿商轉型的關注，尤其是在如今資金鏈倒逼的生態下，中國鋼鐵流通模式正在發生變化。

　　在今日舉行的中國鋼鐵產業企業家年會上，全聯中小冶金企業商會名譽會長趙喜子表示，今年以來銀行對鋼鐵普遍抽貸10%，同時提高了利率。一季度鋼鐵企業財務費用爬升22.4%，這是以往從來沒有遇到過的。

　　鋼鐵流通企業比鋼鐵生產企業更加依賴銀行融資。但隨著鋼貿圈屢現資金斷鏈、老板跑路的消息，叱咤華東鋼貿的“周寧幫”兩位大佬官司纏身，金融業對連環互保、頻繁質押的鋼貿模式不敢輕易染指。

　　對此，國家工信部信息化推進司副司長董寶青表示，現在“防火防盜防鋼貿”的說法不應該成為主流，鋼貿行業在資金方面失血會十分艱難。以電子商務創新為模式重新贏得金融業對鋼鐵業的信任很重要，以可靠的平臺將風險降至可控的位置，可以讓金融放心的給鋼鐵業支持。

　　他指出，鋼鐵貿易在中國流通領域非常重要，12萬億的規模已經占了生產資料交易的20%。鋼鐵業的交易轉型，首先會以企業級的電子商務為基礎，才能促進行業級電子商務平臺的發展。

　　趙喜子也表示，電商是需要大量現金流的行業，電商企業通過保證金為流通企業提供服務，銀行給優質鋼貿商進行信貸，可以改變目前的鋼鐵流通模式。

　　鋼鐵電商警惕成紅海

　　目前，鋼鐵行業電商平臺的“藍海”之爭日趨激進，盡管市場蛋糕仍然很大，但也需要警惕成為惡性競爭的“紅海”。

　　喻恩剛表示，目前國內10大鋼鐵流通商就有9家涉足電商，各類電子商務網站已經超過了100家，大宗商品銷售在3-5年后會和目前消費電商類似，買賣鋼材第一時間想到的就是互聯網。

　　正如趙喜子表示，目前鋼材在電子平臺商銷量不到10%，未來有希望提高到20-30%，對鋼鐵行業早日度過寒冬有益。但另一方面，業內也對鋼鐵行業集體涌進進入電商領域表示了擔心。

　　“不要都一窩蜂的全去搞電商，全去圈地搞貿易，搞物流園拍；全搞全產業鏈。不然的話，過幾年也會過剩。應該有所為有所不為。”中國金融材料流通協會劉雷云會長稱。