已是全球最大鋼鐵生產商的中國預計今年鋼鐵產量將增長將近10%。不過，即便產量提高也不太可能超過需求增長，因此全球范圍內鋼材、煉鋼原料乃至煤炭價格都將水漲船高。
　　曾因全球經濟放緩而關閉了數十家工廠并削減產量的鋼鐵企業現在已重振旗鼓。中國鐵礦石最大的賣家力拓股份有限公司(RioTinto)現在已重啟生產。鐵礦石是煉鋼的關鍵原料。全球最大的鋼鐵企業安賽樂米塔爾　　　　(ArcelorMittal)和中國最大的鋼鐵企業寶鋼集團有限公司(BaosteelGroupCorp.)均提高了價格。中國還試圖整合分散、欠缺規劃的國內鋼鐵業，以期在銷售和原材料采購的價格談判中能發出統一而有力的聲音。其中心思想就是更好地利用中國對原材料的巨大需求，在中國，從冰箱生產到修建橋梁沒有一樣離得開這些原材料。
　　預計中國今年的鋼產量將達到創紀錄的6億噸，占全球產量的將近一半。全球第二大產鋼國日本的產量僅為中國的六分之一。去年，俄羅斯和美國全球鋼產量分別排名第三和第四。
　　中國市場的持久彈性去年成了礦業及鋼鐵企業面前的一絲曙光，在裁員、關閉礦場、產量和投資減少以及大宗商品價格跳水面前它們的日子格外難熬。而且中國和印度將會成為指引未來方向的燈塔，盡管后者的影響力稍小。
雖然其他經濟體也開始表現強勁，但它們的增長潛力比不上中國，正是這一點使得開發中國市場變得至關重要。供職于鋼鐵業咨詢公司MEPSInternationalLtd.的經濟學家彼得•菲什(PeterFish)說，中國的鋼產量及需求有望延續其堅定的漲勢。
　　而這將給所有金屬及礦產企業帶來利好消息。
　　現在每噸約為110美元的鐵礦石現貨價格正朝向一年多前創下的價格峰值攀升。自去年中國因為擔心環境問題而限制煤炭生產以來，鋼鐵以及發電企業所用燃煤價格已上漲了逾30%，銅、鋁及鋅價格均有所上升。
　　摩根大通嘉誠（J.P.MorganCazenove）分析師巴特勒(DavidButler)說，所有大宗商品的復蘇都超出了預期。
　　澳大利亞各個港口再度呈現擁擠不堪的景象，運煤船在海上排著長隊，等待裝卸。
　　力拓(RioTinto)發言人沃爾克(RobinWalker)說，力拓的經濟學家正在修正8月以來有關中國需求的預測，修正后的數據可能顯示中國需求增長加強了。力拓是向中國出售鐵礦石的最大賣家，并出售大量煤炭。
　　世界最大礦業公司必和必拓(BHPBilliton)、力拓、澳大利亞鐵礦石開采商FortescueMetalsGroupLtd.和巴西礦業巨頭淡水河谷公司(Vale)正在增加鐵礦石產量，并不時增加煤產量，以滿足預期的中國需求增長。
　　中國鋼鐵行業領頭羊寶鋼上周向買家表示，將從2月起將鋼板價格提高5%，這是三個月來鋼材第三次漲價。
　　鋼鐵研究公司MARI的分析師阿普勒鮑姆(MichelleApplebaum)說，隨著1月份的價格上漲確立下來，我們預期中國以及歐美還將出現進一步的價格上漲。中國鋼鐵需求很大，隨著煉鋼廠商及其客戶爭搶材料，不斷上升的原材料成本正推動該地區的通貨膨脹加劇。
　　大規模政府刺激計劃和基礎設施建設計劃（包括華東的鐵路、公路和橋梁以及西部一般的建筑和工廠建造）大力推動了需求。中國鋼鐵工業協會表示，絕大部分鋼鐵產量都將在國內消化。
　　去年，中國不同產品、面向不同國家的出口額下降了10%-50%不等，這對于安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)首席執行長米塔爾(LakshmiMittal)來說可謂好消息。米塔爾說，去年秋季，中國煉鋼廠商還算自律，沒有向外國市場傾銷鋼鐵，從而幫助全球煉鋼廠商提高了價格。
　　對于安賽樂米塔爾和其他煉鋼廠商來說，不利的一面在于原材料價格也很可能上漲，因這些公司要與中國煉鋼廠商爭奪煤和鐵礦石等原料。
　　本周，澳大利亞和中國簽署了規模為30億美元的煤炭企業收購交易，這是澳大利亞礦業史上中國公司的最大手筆。兗州煤業股份有限公司(YanzhouCoalMiningCo.)收購澳大利亞煤炭公司FelixResourcesLtd.的交易可能為今年更多收購交易開啟大門。（來源：華爾街日報）