“大胃王”中國寶武正在北上擴充產業版圖。10月11日晚間，中鋼國際發布公告表示，收到控股股東中鋼集團通知，中鋼集團擬由中國寶武進行托管，具體托管方案尚在協商制訂中。

　　中國寶武是由寶鋼集團與武鋼集團合并而來，在“大鋼企時代”中國寶武此后更是加速了兼并重組的步伐，2019年“收編”馬鋼，今年，通過無償接收太鋼集團51%的股權，成為太鋼集團控股股東，近日，又進一步變為重慶鋼鐵的實際控制人。

　　分析師在接受《華夏時報》記者采訪時表示，寶武鋼鐵的產能規模目前已經超過1個億，但從相關人士在一些會議上透露的信號來看，目前的規?？隙ú皇墙K極目標，今后還會進行重組擴張。

　　從南走向北

　　不甘心于1億規模的中國寶武繼續擴張戰略版圖不容置疑，而從太鋼開始，中國寶武的步伐開始則從南走向北。

　　蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴《華夏時報》記者，寶武集團開始向北擴張并非從目前開始，早在2007年，寶鋼集團就開始重組西北地區的八一鋼鐵，還與北方多家鋼企成立合資公司，一度還傳出收購包鋼聲音，這都是寶武集團向北方擴張所做的諸多探索，從去年開始，寶武集團開始收購馬鋼、太鋼，腳步逐漸從華東、華南地區向北方延伸，在中國鋼鐵6大區域中，除東北地區外，寶武集團的觸角已經觸及5大區域。

　　分析師分析，到目前為止，從地域來講，寶鋼集團的收購南方多一些，北方相對少一些；從所有制來看，可能是由于寶武鋼鐵的企業特點決定的，劃轉合并也都為國企，根據寶武鋼鐵以前兼并的邏輯思路來看，一些國有鋼廠可能還是其選擇優先的目標。

　　有市場消息指出，目前寶武集團仍在接觸北方鋼鐵企業。與此同時，寶武集團似乎也并未放棄東北地區的入駐鋪墊。有鋼鐵業內人士告訴《華夏時報》記者，盡管寶武集團收購東北區域的鋼企有困難，但有信號是，2018年11 月，戴志浩從寶鋼股份辭任董事長后，到鞍鋼集團擔任總經理。該人士還表示，“如果首鋼與河鋼重組，對于寶武鋼鐵進一步向河北擴張可能有一定的抑制作用，但首鋼與河鋼傳聞已久，至今都未能有實質性消息傳出。”

　　分析師還告訴記者，但不排除下一步會不會對民營鋼企進行整合，尤其是國資委相關人士在國務院政策例行吹風會上強調，從來沒有在國企和民企的兼并重組和專業化整合方面設置界限；實際上，鋼鐵行業中民營企業去兼并國有企業較多，沙鋼重組東北特鋼；德龍重組渤海鋼鐵；所以寶武集團也有可能下一步涉足民營鋼企。

　　北方鋼企的重組“防御”

　　寶鋼集團在2015年還以年產粗鋼3493.8萬噸位列全球第五大鋼企，是僅次于河鋼的第二大鋼企，但寶鋼集團與武鋼集團合并后一舉成為中國最大的鋼鐵企業，此后一系列重組更是將河鋼等一眾企業甩在身后。

　　王國清分析，“在全國范圍內，未來一定會形成幾家大型鋼鐵集團，寶武集團如果持續兼并重組順利，實現兩億噸產能都有可能；另一方面是區域性鋼企，則是向集群化發展，這也表示地方政府也意識到企業較多且分散，需要提升集中度。”

　　今年7月，河北發布《河北省鋼鐵產業鏈集群化發展三年行動計劃》指出，加快推動企業兼并重組，2020年底，產量排名前10家鋼鐵企業粗鋼產量占比達到60%，力爭到2022年底提高到65%，大型企業集團整合上下游鏈條能力明顯增強。而早在2018年河南省安陽市政府發布精品鋼及深加工等四大千億級產業的實施意見提出，2020年，安陽市鋼鐵企業重組整合、裝備產能置換、環保提標改造基本完成。優特鋼比重達到30%以上，企業數量由11家整合為4家。

　　事實上，北方鋼鐵企業的兼并重組也在加速，但在民營鋼企身上表現的更為明顯，建龍集團對海鑫集團重整后，收購西北民營鋼企申銀特鋼；德龍鋼鐵對渤海鋼鐵進行混改；敬業鋼鐵則進行海內外的兼并重組，2014年收購重組烏鋼后，更是在今年收購英國鋼鐵公司，接手安寧市永昌鋼鐵有限公司，接管廣東泰都鋼鐵實業股份有限公司。

　　而首鋼與河鋼，鞍鋼與本鋼重組被傳多年卻一直沒有落地。分析師就此分析，如果兩家鋼企勢均力敵，進行強強聯合歷來難度比較大，往往重組雙方一強一弱，優質企業進行主導，對經營困難的弱勢企業進行收購成功的概率很大。

　　“本鋼與鞍鋼曾合并后分道揚鑣，是否會二次走到一起目前沒有信號，本鋼正在與一些民營企業進行交流、洽談，本鋼未來與民營企業進行混改存在一定可能性。”分析師表示。（華夏時報）