重要數據：中國汽車工業協會根據重點企業上報的周報數據推算，2022年6月，汽車行業銷量預計完成244.7萬輛，環比增長34.4%，同比增長20.9%；2022年1-6月，銷量預計完成1200.2萬輛，同比下降7.1%。

　　蘭格點評：今年4月份，受多地疫情影響，我國汽車產銷量明顯下降，當月產銷量在120萬輛左右，為近十年來同期月度最低。5月份，隨著疫情緩和，汽車產銷好轉，當月產銷量呈現恢復性增長，但同比仍呈下降趨勢。6月份，疫情持續緩解疊加政策刺激，汽車市場呈現加速回暖的態勢，銷量預計同比大幅增長。

　　另外，行業的短期波動不改長期發展趨勢。據相關機構預計，未來幾年，我國汽車市場的產銷量會穩步增長，2025年銷量有望達到3000萬輛。汽車產銷量的溫和增長也將帶動行業用鋼量保持增長態勢，至2025年汽車行業用鋼需求累計增量或達千萬噸，尤其新能源汽車加速普及，將貢獻主要的用鋼增量，給鋼鐵行業帶來難得的增長點，鋼鐵企業也在加快布局，華菱鋼鐵近日回復機構調研時表示，為了滿足新能源汽車領域高速發展需求，公司正在加速推進汽車板二期項目建設。

　　短期來看，在國內穩增長背景下，汽車是擴大內需的重要抓手。2021年我國社會消費品零售總額44.1萬億元，其中汽車類商品零售4.4萬億元，占比9.9%。今年1-5月份，汽車類商品零售同比下降9.9%，在主要商品類型中下滑幅度最大，因而加大汽車消費可成為穩定消費的有效手段。

　　相關促進汽車消費的政策已經集中出臺，5月底，《國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》提出，穩定增加汽車消費，包括實施限購的地區增加汽車增量指標、放寬購車人員資格限制等方面；工信部等四部門發布《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》提出，支持新能源汽車消費，開展新一輪新能源汽車下鄉活動，時間為2022年5-12月；財政部、稅務總局發布公告，對購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　在去年底，相關機構普遍預計今年汽車產銷量將保持增長，市場增量主要依賴乘用車市場，商用車市場在2021年基礎上有一定減量。今年部分地區突發疫情給汽車產銷帶來階段性影響，但在穩增長背景下，促進汽車消費成為重要著力點，購置稅減半等增量政策對需求將形成提振，下半年市場銷量將會明顯提升，中汽協和乘聯會均預計購置稅征收減半政策將拉動新增200萬輛的銷量。

　　7月份進入汽車產銷的傳統淡季，但汽車市場仍有潛在需求，政策推動下，購車需求繼續釋放，疊加去年同期的低基數，產銷量同比有望繼續保持增長態勢，帶動汽車制造業鋼材需求有一定增量。